这是联合国开发计划署(开发计划署)在马里巴马科为一个村庄开展的项目的案例研究, 他们在欠发达国家的扶贫项目是什么. 在可持续太阳能方面，它也是马里市场的第一个推动者.

电动汽车预热是指在汽车启动前，利用充电器提供的外部电源或汽车蓄电池内部的电源，用各种加热方式对动力电池进行加热, 使其达到最佳放电工作温度, 然后发动汽车. 这是启动电动汽车前的热身.

综合太阳能储能系统的实际应用, 大多数电站将负荷分为临界负荷和非临界负荷, 因为对于这些电站的用户来说, 关键负载的功耗要求较高, 如数据库站或专用电气设备, 恰恰相反, 非关键负荷用电需求相对较低. 对临界负荷和非临界负荷进行区别处理，可大大降低电站的资金投入. 因此, 在这种系统中, 许多用户希望来自太阳的清洁能源既可以用于临界负荷，也可以用于非临界负荷, 这样不仅可以充分利用可再生能源, 同时也降低了电网用电成本. 以满足这些用户的需求, CA88提出了一种解决方案，在原有的储能系统中增加一个智能电表.

在设计能量存储系统时, 由于起动电流大，电机负载一直是一个令人头痛的问题. 有时可达额定电流的8倍. 确保系统正常运行, 唯一的解决办法就是选择功率更大的逆变器 , 系统成本也随之增加.

随着储能系统的深入, 目前锂电池的使用寿命和工作环境越来越受到人们的关注. 在过去的几年里，CA88一直致力于锂电池BMS的研发. 到2021年底, CA88最终交付了一个令人满意的结果:集成智能主动平衡技术的CA88下一代电池系统即将问世. 主动平衡的应用将确保电池系统始终处于最佳性能状态, 从而提高了电池的使用寿命, 它还能使电池系统适应不同的负载条件, 同时大大降低维护成本, 提高系统可靠性, 稳定性和负载适应性.